航空業(yè)正加速駛向綠色未來，可持續(xù)航空燃料（SAF） 作為實(shí)現(xiàn)2050年凈零碳排放目標(biāo)的核心支柱，其研發(fā)與應(yīng)用正經(jīng)歷前所-未有的爆發(fā)式增長(zhǎng)。SAF并非單一配方，而是指原料來源可持續(xù)（如廢棄油脂、農(nóng)林廢棄物、非糧能源作物、綠氫與捕集的二氧化碳合成等）、生產(chǎn)過程低碳，且滿足嚴(yán)格航空燃料性能標(biāo)準(zhǔn)的液體燃料。其最大魅力在于能顯著降低生命周期碳排放（高達(dá)80%以上），且無需大規(guī)模改造現(xiàn)有飛機(jī)引擎和基礎(chǔ)設(shè)施，堪稱當(dāng)下脫碳的“現(xiàn)實(shí)解方"。

然而，SAF的多元化原料與復(fù)雜生產(chǎn)工藝對(duì)其品質(zhì)均一性提出了極-高要求。其中，氫含量作為燃料能量密度、燃燒效率及尾氣排放（特別是煙塵顆粒物）的關(guān)鍵指標(biāo)，其精準(zhǔn)、快速測(cè)定成為保障SAF性能達(dá)標(biāo)、實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)與應(yīng)用的核心技術(shù)環(huán)節(jié)。

傳統(tǒng)上，測(cè)定燃料氫含量依賴如燃燒法或元素分析儀等方法。這些方法雖精度尚可，但普遍存在樣本前處理繁瑣耗時(shí)、需消耗化學(xué)試劑、破壞樣本、單次檢測(cè)周期長(zhǎng)等痛點(diǎn)。對(duì)于追求高效、綠色、大規(guī)模生產(chǎn)的SAF行業(yè)而言，傳統(tǒng)方法在生產(chǎn)線快速質(zhì)控、原料批次快速篩選以及工藝過程實(shí)時(shí)優(yōu)化等場(chǎng)景顯得力不從心，亟需革新性檢測(cè)手段。

與傳統(tǒng)方法不同，低場(chǎng)核磁法無需復(fù)雜前處理，不破壞樣品，僅需將少量待測(cè)燃料（通常幾毫升）直接放入儀器中，即可在短時(shí)間完成快速、無損檢測(cè)，符合ASTM D3701、SH/T0658-1998標(biāo)準(zhǔn)。

其核心原理在于精準(zhǔn)捕捉氫原子核（質(zhì)子） 在外加磁場(chǎng)作用下的獨(dú)-特弛豫特性。當(dāng)樣品處于低強(qiáng)度磁場(chǎng)中，氫原子核被特定頻率的射頻脈沖激發(fā)后，會(huì)釋放出可被儀器靈敏捕捉的微弱信號(hào)。上海紐邁科技可持續(xù)航空燃料（SAF）氫含量測(cè)定儀能夠直接測(cè)量出樣品中氫原子核磁共振信號(hào)與其氫含量成線性關(guān)系，通過已知?dú)浜繕悠愤M(jìn)行定標(biāo)，即可快速測(cè)試待測(cè)樣品的氫含量。

可持續(xù)航空燃料（SAF）氫含量測(cè)定儀產(chǎn)品參數(shù)：

產(chǎn)品型號(hào)：PQ001

磁體類型：永磁體

磁場(chǎng)強(qiáng)度：0.5T±0.03T

磁體均勻度：≤30ppm

產(chǎn)品應(yīng)用范圍：石油、能源；

樣品范圍：大氣餾分到真空榨油的石油產(chǎn)品、航空渦輪機(jī)燃料及中間餾分石油產(chǎn)品等。

實(shí)驗(yàn)案例：

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